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豪华中大型SUV市场是一个竞争激烈的细分市场，宝马X5依靠国产降低价格门槛获得了销量提升，但它在4月出现较大幅度的销量环比下跌，不知道这是否与它不断曝出的质量投诉有关系，但它相比进口奔驰GLE的领先优势依然很大。

数据显示，华晨宝马X5的4月交强险数为6181辆，前4个月总交强险数为30866辆，在细分市场持续领跑。宝马X6的4月交强险数为408辆，前4个月总交强险数为2215辆，虽然要好于同样定位的奥迪Q8和奔驰GLE轿跑SUV，但其销量并不算高。高端车型方面，X5 M、X6 M的4月交强险数为22辆，30辆，前4个月总交强险数为155辆、100辆，存在感不是很高，这与其价格和宝马品牌在高端市场的认可度有直接关系。

奔驰GLE的4月交强险数为3699辆，前4个月总交强险数为13787辆，因为X5在国产之后价格便宜了、轴距还加长了，再加上GLE的大排量车型都仅仅搭载2.5TL六缸发动机，它在销量上要逊色于宝马X5也合情合理。GLE AMG的4月交强险数为311辆，前4个月总交强险数为1315辆。奔驰G级的4月交强险数为444辆，前4个月总交强险数为1689辆，高端车型G级AMG的4月交强险数为262辆，前4个月总交强险数为1353辆；因为货源充足，平行进口的G级和G级AMG价格很有竞争力。

保时捷卡宴4月交强险数为3027辆，前4个月总交强险数为10775辆，市场走势基本稳定。它的兄弟车型奥迪Q7的4月交强险数为1462辆，前4个月总交强险数为4713辆，在宝马X5国产之后，Q7面临的价格压力明显增加。Q8的4月交强险数为302辆，前4个月总交强险数为1077辆，它要好于奔驰GLE轿跑SUV，但不如宝马X6更受欢迎。奥迪RS Q8的4月交强险数为8辆，前4个月总交强险数为25辆。

大众集团的超豪华中大型SUV方面，宾利添越的4月交强险数为174辆，前4个月总交强险数为693辆；兰博基尼Urus的4月交强险数为54辆，前4个月总交强险数为217辆；它的主要竞争对手阿斯顿·马丁DBX的4月交强险数为39辆，前4个月总交强险数为154辆。

路虎卫士的4月交强险数为1965辆，前4个月总交强险数为6475辆，销量走势非常不错，从市场反馈情况来看，卫士的部分车型在经销商处有较大幅度的优惠，不再像上市初期那样价格坚挺。揽胜4月交强险数为1440辆，前4个月总交强险数为5944辆，换代之后销量回归到正常水平。揽胜运动4月交强险数为609辆，前4个月总交强险数为1456辆；发现4月交强险数为349辆，前4个月总交强险数为1252辆，这两款车都被卫士分了不少份额。

沃尔沃XC90的4月交强险数为1529辆，前4个月总交强险数为6388辆，一直以来，XC90的表现都很稳定，没有大的波动。凯迪拉克XT6的4月交强险数为1831辆，前4个月总交强险数为5370辆，虽然有所回升，但相比它的巅峰时期还是有一定差距。红旗HS7的4月交强险数为833辆，前4个月总交强险数为2414辆，它也在最近两个月呈现出回暖的迹象。

上汽奥迪Q6的4月交强险数为422辆，前4个月总交强险数为1044辆，它是大众途昂的兄弟车型，如果价格能够接近凯迪拉克XT6，其实还是可以获得销量的明显提升，这款车的最大问题在于价格太高了。林肯飞行家的4月交强险数为364辆，前4个月总交强险数为1680辆，销量走势同样不温不火。

玛莎拉蒂Levante的4月交强险数为170辆，前4个月总交强险数为1050辆，它的市场存在感一直不高，与玛莎拉蒂在中国市场品牌认可度不如保时捷有直接关系。东风英菲尼迪QX60的4月交强险数为88辆，前4个月总交强险数为265辆，它销量不佳的根本原因在于定价偏高。雷克萨斯GX的4月交强险数为81辆，前4个月总交强险数为410辆，它的存在感不高，但有比较稳定的客户群。捷尼赛思GV80的4月交强险数为46辆，前4个月总交强险数为135辆，市场存在感比较低。